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「游艺电子娱乐网站」一款车有4种变速箱,如今配30亿研发的CVT,能让它重返神坛吗?
2020-01-09 10:59:44 点击数:1828
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「游艺电子娱乐网站」一款车有4种变速箱,如今配30亿研发的CVT,能让它重返神坛吗?

游艺电子娱乐网站,宝骏730上市四年多,累计销量超过117万辆,我们也经常能够在各种汽车销售榜单的前几位看到它的名字。在销售巅峰,730还曾经创下过月销量5万台的纪录,可谓惊艳。不过,从这两年开始,似乎宝骏730的销量有所下滑,而且呈现一种大势已去的感觉。看到这样一种趋势,宝骏似乎也坐不住了,频繁地推出小改款车型来保持新鲜感。

宝骏730从最初推行的全系手动挡、扭力梁后悬架、1.5l发动机,一步一步升级到装备iamt、6dct自动挡、1.5t涡轮增压发动机、多连杆后悬架的车型。尽管如此,作为强调舒适的mpv车型,希望宝骏730能够换装cvt变速箱的呼声同样不小。

于是,换上了cvt变速箱的宝骏730也于近日上市了。新车共有两款车型,分别为时尚型和旗舰型,售价分别为8.88万元和9.98万元。新车外观与2019款车型一致,大尺寸盾形进气格栅与大灯连为一体,横向镀铬饰条也拉伸了车的视觉宽度。大灯下方是雾灯和日间行车灯的区域。

尾部的设计风格与车头一样,都是务实耐看的类型。尾灯饱满,内部结构也十分具有特色,点亮时辨识度很高。疆哥觉得尾部的设计亮点在下方的两个灯,当晚上车灯开启时,下方的雾灯不会点亮,而当尾厢门打开时,雾灯会随之点亮。也就是说,在夜晚车辆出现状况靠边停车或取放物品时,下方的雾灯会代替尾灯从而起到警示后车的作用,是考虑得十分周全的。

内饰方面,仿木纹的饰板让人产生一定对豪华的联想,悬浮式的8英寸显示屏具备了手机互联、全景影像等功能,其余部分也十分简洁,仅有少数的物理按键和旋钮。

配置方面,新车标配有博世第九代esp车身稳定系统,支持carplay互联,胎压监测、倒车雷达、一键启动、后视镜电动折叠、定速巡航、电子手刹等配置也都给全了。悬架设计上两个版本有所不同:前悬架均为麦佛逊独立悬架,后悬架时尚版采用扭力梁非独立悬架,而旗舰型则是多连杆独立悬架。

来到变化最大的动力部分,新车搭载的是1.5t涡轮增压发动机,最大功率111千瓦,最大马力151马力,峰值扭矩250牛米。变速箱搭配的是模拟8速的cvt变速箱,并具备运动/雪地/经济模式。

这次宝骏730上搭载由上汽和博世共同开发的代号为ctf25的cvt变速箱,该变速箱在宝骏510上已经装配。至此,宝骏730除了没有at变速箱版本,其他版本的变速箱都有对应的搭载车型。而宝骏选择用30亿元来补上自己的短板,也是看中了cvt变速箱结构简单、技术成熟的特点。

其实,除了变速箱的问题,宝骏730销量的下滑也和许多其他因素有关。比如近几年大量自主mpv上市,让略显老迈的730竞争力下滑。自家的宝骏360就以更实惠的价格抢去了一批客户,这导致去年宝骏730的销量仅11.1万台,比宋max的14.1万台还要少。

宝骏或许是抱着“车型千千万,总有一款适合你”的心态,想和哈弗h6一样,什么红标蓝标车型上市一大堆,让消费者自己选择自己想要的车型,认为这是哈弗h6创造销售奇迹的法宝。于是,算上新推出的两款cvt车型,在售的宝骏730就有24款车型了,这样的销售策略真的能奏效吗?

但然而,像宋max这些后来推出的10万元级别的mpv,在外观造型和配置方面都比宝骏730更有优势。虽然价格上宝骏总是能一次次刷新我们对造车成本的认识,但是现在的消费者可能更多地开始追求“性能比”而非“性价比”。宁愿多花2.3万元,也希望得到一个造型新颖、配置新潮的车型,而不是追求“够用就好”。

不仅仅是宋max,例如欧尚品牌的科尚、刚发布的上汽大通g50,价格区间都在8-14万元,配置也很吸引人,都是这一细分市场的新兴力量。

疆哥觉得,宝骏730现在缺少的不是孪生兄弟,而是一次认真的大换代。小改款固然重要,在两三年前或许可以凭借小改款继续引领细分市场。但是时过境迁,四年前的设计到现在来看也多少有点看腻了,要应对现在的竞争对手,还是需要有一次有诚意的蜕变。

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